Hien je stekao visoku reputaciju zahvaljujući projektu 60203 ㎡ stanice Qinghai Expressway.Zahvaljujući tome, mnoge stanice Qinghai Communications and Construction Group su odabrale Hien u skladu s tim.
Qinghai, jedna od važnih pokrajina na visoravni Qinghai-Tibet, simbol je jake hladnoće, velike nadmorske visine i niskog tlaka.Hien je uspješno opsluživao 22 benzinske postaje Sinopec u provinciji Qinghai 2018., a od 2019. do 2020. Hien je opsluživao jednu za drugom više od 40 benzinskih postaja u Qinghaiju, koje rade stabilno i učinkovito, što je dobro poznato u industriji.
Godine 2021. jedinice za grijanje toplinske pumpe Hien izvor zraka odabrane su za projekt nadogradnje grijanja podružnice Haidong i podružnice Huangyuan centra za upravljanje i rad brze ceste Qinghai.Ukupna grijna površina je 60.203 četvorna metra.Na kraju sezone grijanja projektne jedinice bile su stabilne i učinkovite.Ove godine, Haidong Road Administration, Huangyuan Road Administration i Huangyuan Service Zone, koji također pripadaju Qinghai Communication and Construction Group, odabrali su Hienove jedinice za grijanje toplinske pumpe na zrak nakon što su saznali učinak rada toplinske pumpe Hien na postaji Qinghai Expressway.
Sada saznajmo više o Hienovom projektu stanice za velike brzine u Centru za upravljanje i rad brze ceste Qinghai.
Pregled projekta
Podrazumijeva se da su ove brze postaje izvorno grijane LNG kotlovima.Nakon istrage na licu mjesta, Hien stručnjaci u Qinghaiju pronašli su probleme i greške u sustavu grijanja ovih brzih stanica.Prvo, sve izvorne grane cijevi za grijanje bile su DN15, što uopće nije moglo zadovoljiti potrebe za grijanjem;drugo, izvorna mreža cijevi na gradilištu je zahrđala i ozbiljno korodirala, te se nije mogla normalno koristiti;treće, transformatorski kapacitet stanice je nedovoljan.Na temelju ovih uvjeta i uzimajući u obzir prirodne čimbenike okoliša kao što su jaka hladnoća i velika nadmorska visina, Hien tim je promijenio svoju izvornu granu cijevi radijatora na DN20;zamijenjena je sva matična mreža cijevi za koroziju;povećan kapacitet transformatora na gradilištu;i opremio opremu za grijanje isporučenu na gradilištu sa spremnicima za vodu, pumpama, distribucijom električne energije i drugim sustavima.
Dizajn projekta
Sustav usvaja oblik grijanja "kružni sustav grijanja", to jest "glavni motor+terminal".Njegova prednost leži u automatskoj regulaciji i kontroli načina rada, pri čemu sustav grijanja koji se koristi zimi ima prednosti kao što su dobra toplinska stabilnost i funkcija skladištenja topline;Jednostavan rad, praktična uporaba te siguran i pouzdan;Ekonomično i praktično, niži troškovi održavanja, dulji radni vijek, itd. Vanjski dovod vode i odvod toplinskih pumpi opremljeni su sustavima protiv smrzavanja, a oprema toplinskih pumpi opremljena je pouzdanim uređajem za kontrolu odleđivanja.Svaka oprema mora biti instalirana s jastučićima otpornim na udarce izrađenim od gumenih materijala za smanjenje buke.Ovo također može uštedjeti tekuće troškove.
Izračun opterećenja grijanja: u skladu s jakom hladnoćom i geografskim okruženjem na velikoj nadmorskoj visini te lokalnim klimatskim uvjetima, opterećenje grijanjem zimi izračunava se kao 80 W/㎡.
I do sada su jedinice za grijanje toplinske pumpe Hien izvor zraka radile stabilno bez ikakvih kvarova od instalacije.
Učinak primjene
Jedinice toplinske pumpe Hien izvor zraka u ovom projektu koriste se u dijelu s nadmorskom visinom od 3660 četvornih metara na postaji Qinghai Expressway.Prosječna temperatura u razdoblju grijanja je - 18 °, a najhladnija temperatura je - 28 °.Jednogodišnji period grijanja je 8 mjeseci.Sobna temperatura je oko 21 °, a trošak razdoblja grijanja je 2,8 yuana/m2 mjesečno, što je 80% više uštede energije od originalnog LNG kotla.Iz unaprijed izračunatih brojki vidljivo je da korisnik može nadoknaditi troškove nakon samo 3 razdoblja grijanja.
Vrijeme objave: 23. prosinca 2022