Hien je stekao visok ugled zahvaljujući projektu 60203 ㎡ stanice brze ceste Qinghai. Zahvaljujući tome, mnoge stanice Qinghai Communications and Construction Group odabrale su Hien.
Qinghai, jedna od važnih provincija na visoravni Qinghai-Tibet, simbol je jake hladnoće, velike nadmorske visine i niskog tlaka. Hien je 2018. godine uspješno opsluživao 22 benzinske postaje Sinopec u provinciji Qinghai, a od 2019. do 2020. Hien je jednu za drugom opsluživao više od 40 benzinskih postaja u Qinghaiju, koje posluju stabilno i učinkovito, što je dobro poznato u industriji.
U 2021. godini, Hienove jedinice za grijanje s toplinskim pumpama zrak-voda odabrane su za projekt modernizacije grijanja podružnica Haidong i Huangyuan u Centru za upravljanje i rad brze ceste Qinghai. Ukupna površina grijanja iznosi 60.203 četvorna metra. Na kraju sezone grijanja, projektne jedinice bile su stabilne i učinkovite. Ove godine, Uprava cesta Haidong, Uprava cesta Huangyuan i Servisna zona Huangyuan, koje također pripadaju Qinghai Communication and Construction Group, odabrale su Hienove jedinice za grijanje s toplinskim pumpama zrak-voda nakon što su saznale učinak rada Hienove toplinske pumpe na stanici brze ceste Qinghai.
Sada saznajmo više o Hienovom projektu brze stanice u Centru za upravljanje i rad autoceste Qinghai.
Pregled projekta
Razumije se da su se ove brze stanice izvorno grijale LNG kotlovima. Nakon istrage na licu mjesta, Hienovi stručnjaci u Qinghaiju otkrili su probleme i nedostatke u sustavu grijanja ovih brzih stanica. Prvo, originalne cijevi za grijanje bile su sve DN15, što uopće nije moglo zadovoljiti potrebe za grijanjem; drugo, originalna cijevna mreža lokacije je ozbiljno zahrđala i korodirala te se nije mogla normalno koristiti; treće, kapacitet transformatora stanice je nedovoljan. Na temelju tih uvjeta i uzimajući u obzir prirodne čimbenike okoliša poput jake hladnoće i velike nadmorske visine, Hienov tim je promijenio originalnu cijev za radijator na DN20; zamijenio je svu izvornu korodiranu cijevnu mrežu; povećao je kapacitet transformatora na lokaciji; i opremio opremu za grijanje koja se nalazi na lokaciji spremnicima vode, pumpama, razvodom energije i drugim sustavima.
Dizajn projekta
Sustav usvaja oblik grijanja "cirkulacijski sustav grijanja", odnosno "glavni motor + terminal". Njegova prednost leži u automatskoj regulaciji i kontroli načina rada, u kojem sustav grijanja koji se koristi zimi ima prednosti poput dobre toplinske stabilnosti i funkcije pohrane topline; jednostavno rukovanje, praktično korištenje te sigurnost i pouzdanost; ekonomičnost i praktičnost, niži troškovi održavanja, dulji vijek trajanja itd. Vanjski dovod vode i odvod toplinskih pumpi opremljeni su sustavima protiv smrzavanja, a oprema toplinske pumpe opremljena je pouzdanim uređajem za odmrzavanje radi kontrole. Svaka oprema mora biti ugrađena s otpornim na udarce gumenim materijalima kako bi se smanjila buka. To također može uštedjeti troškove rada.
Izračun toplinskog opterećenja: ovisno o jakoj hladnoći i nadmorskoj visini te lokalnim klimatskim uvjetima, toplinsko opterećenje zimi izračunava se na 80 W/㎡.
I do sada, Hienove jedinice za grijanje zrak-voda s toplinskom pumpom rade stabilno bez ikakvih kvarova od instalacije.
Učinak primjene
Hienove toplinske pumpe zrak-voda u ovom projektu koriste se na dionici s nadmorskom visinom od 3660 četvornih metara na stanici brze ceste Qinghai. Prosječna temperatura tijekom razdoblja grijanja je -18 °, a najniža temperatura je -28 °. Jednogodišnje razdoblje grijanja traje 8 mjeseci. Temperatura prostorije je oko 21 °, a trošak razdoblja grijanja iznosi 2,8 juana/m2 mjesečno, što je 80% veća ušteda energije od originalnog LNG kotla. Iz unaprijed izračunatih brojki vidljivo je da korisnik može povratiti trošak nakon samo 3 razdoblja grijanja.
Vrijeme objave: 23. prosinca 2022.